この記事では、「プラサフ」と「バンパープライマー」の違いを分かりやすく説明していきます。
「プラサフ」とは?
「プライマー」と「サーフェーサー」を組み合わせた略称を意味する言葉です。
自動車やバイクの塗装下地として使用される下塗り材だと言えます。
プライマーは塗装の前に塗る塗料で、塗料と下地部分の接着力を強化する役割があり、サーフェーサーは表面の小さな傷や凹凸を埋めて滑らかにする役割を持ちます。
「プラサフ」は、これらの機能を兼ね備えており、鉄部分の塗装に効果的ですが、プラスチックやウレタンバンパーなどの非鉄素材にはプライマーとしての効果が限定的です。
「バンパープライマー」とは?
塗料が密着しにくい樹脂素材のバンパーに使用される下地処理剤を意味する言葉です。
密着剤やシーラーとも呼ばれ、塗料を塗る前に樹脂バンパーとの密着性を高めるために使用されます。
「バンパープライマー」は、「プラサフ」と比較すると、塗膜が薄く、細かい傷を埋める機能はありませんが、塗料の密着を助ける役割を果たします。
とりわけ、ポリプロピレンなどの樹脂素材のバンパーには、このバンパープライマーが適していると考えられます。
「プラサフ」と「バンパープライマー」の違い
「プラサフ」と「バンパープライマー」の違いを、分かりやすく解説します。
「プラサフ」と「バンパープライマー」は、自動車やバイクの塗装下地処理に使用される材料を意味する言葉ですが、それぞれ異なる目的と特性を持ちます。
「プラサフ」は、塗装の下地処理剤です。
細かい傷を埋めて塗料の乗りを良くするために使用されます。
ある程度の厚みを持つ塗膜を形成し、塗装面を滑らかにすることによって、上塗り塗料の密着をサポートし、美しい仕上がりを実現します。
その一方で、「バンパープライマー」は、樹脂製のバンパーのように、塗料が密着しにくい素材に使用される下地処理剤です。
塗料と素材との間の接着を強化し、塗装の耐久性を向上させる役割を果たします。
つまり、「プラサフ」は、塗装面の細かい傷を埋めるために使用し、「バンパープライマー」は塗料の密着を促進するために使用されます。
塗装する部位や素材に応じて、これらの材料を適切に選択し、使用することが重要なことです。
まとめ
「プラサフ」は、塗装下地を滑らかにし、塗料のノリを良くするために使用される一方で、「バンパープライマー」は、樹脂素材への塗料の密着を高めるために特化しています。
どちらも塗装の下地処理には欠かせない材料ですが、使用する素材や目的によって選択する必要があると言えるでしょう。
